<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Modelleisenbahn in Spur H0 &#187; M-Gleis</title>
	<atom:link href="http://www.modelleisenbahn-h0.net/tag/m-gleis/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net</link>
	<description>Infos zur Modelleisenbahn H0 - 1:87</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Sep 2011 09:10:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Einschottern des Märklin M-Gleises</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/landschaftsbau/einschottern-des-marklin-m-gleises</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/landschaftsbau/einschottern-des-marklin-m-gleises#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Mar 2010 10:31:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Landschaftsbau]]></category>
		<category><![CDATA[Bettungsgleis]]></category>
		<category><![CDATA[Einschottern]]></category>
		<category><![CDATA[Gleisschotter]]></category>
		<category><![CDATA[H0]]></category>
		<category><![CDATA[Landschaftsgestaltung]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahnschiene]]></category>
		<category><![CDATA[Modelleisenbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Schotter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=782</guid>
		<description><![CDATA[Nun ist das M-Gleis von Märklin schon mächtig alt. Nichtsdestotrotz trifft man es immernoch überall an. Viele Nostalgie-Fans schwören auf das Blechgleis und lassen darauf ihre alten (und neuen) Tin-Plate-Modelle fahren. Das M-Gleis ist aber nicht nur ein altes Modellbahngleis, sondern ermöglichte es Märklin den Weg in die Wohnzimmer &#8211; vor allem nach dem Krieg [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/landschaftsbau/einschottern-des-marklin-m-gleises/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ein Bahnübergang mit funktionsfähiger Schranke belebt den Betrieb auf der Modellbahn</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/landschaftsbau/ein-bahnubergang-mit-funktionsfahiger-schranke-belebt-den-betrieb-auf-der-modellbahn</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/landschaftsbau/ein-bahnubergang-mit-funktionsfahiger-schranke-belebt-den-betrieb-auf-der-modellbahn#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 22:36:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Landschaftsbau]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnübergang]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Landschaftsgestaltung]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Schranke]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=413</guid>
		<description><![CDATA[Eine Modelleisenbahn-Anlage ist ein Ort, wo sich Dinge bewegen müssen. Allen voran natürlich die Züge. In den letzten Jahren ist es auch möglich geworden, kleine Autos fahren zu lassen, ohne dass sie, wie die Eisenbahn, auf irgendwelchen sichtbaren Schienen oder so was fahren. Ein Klassiker des Modellbahnbaus ist aber die Sicherung des Straßenverkehrs zum eisernen [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/landschaftsbau/ein-bahnubergang-mit-funktionsfahiger-schranke-belebt-den-betrieb-auf-der-modellbahn/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>6. Bahnsteig und Licht</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/6-bahnsteig-und-licht</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/6-bahnsteig-und-licht#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 10:58:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Wechselstrombahnprojekt]]></category>
		<category><![CDATA[Beleuchtung]]></category>
		<category><![CDATA[Landschaft]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Wechselstrombahn]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=305</guid>
		<description><![CDATA[Am Bergbahnhof tut sich was. Zum einen sind die Tunnelportale aufgestellt und zum anderen hat er seinen Bahnsteig mit kleinem Empfangsgebäude bekommen. Der Bahnsteig besteht aus einem so zurecht gesägten Brett, dass die Züge genau vorbei passen. Da dort nur kurze, zweiachsige Wagen halten sollen, konnte der Abstand zwischen ihnen und dem Bahnsteig möglichst klein [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/6-bahnsteig-und-licht/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>5. Oberleitung, Vegetation und Geländer</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/5-oberleitung-vegetation-und-gelander</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/5-oberleitung-vegetation-und-gelander#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 13:24:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Wechselstrombahnprojekt]]></category>
		<category><![CDATA[Betonmast]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrdraht]]></category>
		<category><![CDATA[Geländer]]></category>
		<category><![CDATA[Gittermast]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Oberleitung]]></category>
		<category><![CDATA[Wechselstrombahn]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=138</guid>
		<description><![CDATA[Die Hauptstrecke sollte eine Oberleitung bekommen, denn es sollten dort Elektroloks fahren. Aus einem alten Modelleisenbuch von Gerhard Trost aus DDR-Zeiten war eine Bauanleitung zu entnehmen, die zeigt, wie man aus einigen Utensilien selber Beton-Oberleitungsmasten nachbildet. Diese mit den Isolatorenimitationen von Conrad versehen, sahen wirklich gut auf der Anlage aus. Desweiteren konnte mir einer Lehre [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/5-oberleitung-vegetation-und-gelander/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>4. Kleine Details vom Bau</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/4-kleine-details-vom-bau</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/4-kleine-details-vom-bau#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 13:20:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Wechselstrombahnprojekt]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnsteig]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Wechselstrombahn]]></category>
		<category><![CDATA[Wendeschleife]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=91</guid>
		<description><![CDATA[Für die Nebenbahn war ja bekanntermaßen ein Bergbahnhof geplant worden, der die Touristen zum Wanderweg bringen und wieder abholen sollte. Für die Gestaltung des Berges kam Pappmaché zum Einsatz, der an anderer Stelle noch gezeigt werden wird. Die Pfeile zeigen die Stelle, wo die Tunnelportale die einfache Streckenführung vertuschen sollen. Als Schmankerl kann innerhalb des [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/4-kleine-details-vom-bau/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>3. Es geht zügig voran</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/3-es-geht-zugig-voran</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/3-es-geht-zugig-voran#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 12:03:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Wechselstrombahnprojekt]]></category>
		<category><![CDATA[Bahnhof]]></category>
		<category><![CDATA[Hauptbahn]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Nebenbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Wechselstrombahn]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelleisenbahn-h0.net/?p=65</guid>
		<description><![CDATA[Im ehemaligen, fast in Vergessenheit geratenen Hobbykeller passiert wieder etwas. Früher fanden hier Kindergeburtstage und Tischtennisturniere statt. Dann war es ein Abstellraum für die Ski und die Gartenmöbel, die nur im  Sommer draußen stehen. Das ganze Zeug musste nun etwas zusammenrücken, um dem neuen Modelleisenbahn-Projekt Platz zu verschaffen. Die alte Platte hatte die Abmaße 2,00m [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/3-es-geht-zugig-voran/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2.Die ersten Schritte</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/die-ersten-schritte</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/die-ersten-schritte#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 21:54:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Wechselstrombahnprojekt]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bundesbahn]]></category>
		<category><![CDATA[M-Gleis]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[V200]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://modelleisenbahn-h0.net/?p=51</guid>
		<description><![CDATA[Eine Zusammenfassung soll kurz einen Überblick über die Erfahrungen mit der Anlage geben, deren Hauptbestandteil das M-Gleis von Märklin war. Als ich es das erste Mal sah &#8211; ich hatte vorher nur das alte Piko-Ost-Gleis gekannt &#8211; war ich erstaunt, dass es ein Bettungsgleis gab, mit dem man auch auf dem Teppich &#8220;spielen&#8221; kann, ohne [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/wechselstrombahn-projekt/die-ersten-schritte/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

