Modelleisenbahn in Spur H0

Etwas ungewöhnlich erscheint dieses Modell einer Dampflokomotive, wenn man bedenkt, dass während der DDR-Zeit ein Fahrzeug der Deutschen Bundesbahn auf die H0-Gleise gestellt worden ist. Es handelt sich um die Neubaudampflok der Baureihe 66. Das Modell war dafür gebaut worden, um Devisen aus dem Westen zu beschaffen. Vom Vorbild gab es nur zwei Maschinen, die in Hessen ihren Einsatz fanden – eine davon ist noch existent. Die Dampflok mit der Achsfolge 1′C2′ [...] Weiterlesen →

Die meist gebaute und bekannteste Dampflok im Märklin-Programm ist die des Modells der Baureihe 89. Sie ist als Variante der Deutschen Bundesbahn ausgeführt, obwohl sie nie bei der Bundesbahn im Einsatz war. Sie gehörte zu den sogenannten Einheitsdampfloks der Deutschen Reichsbahn vor 1945 und kam nach dem Zweiten Weltkrieg zur Deutschen Reichsbahn der DDR und zur PKP nach Polen. Von der DRG als Baureihe 89.0 geführt war sie die kleinste aller Einheitsdampflokomotiven. [...] Weiterlesen →

Als Epochen werden im Modelleisenbahnbereich gewisse Zeitabschnitte bezeichnet, um eine temporäre Zuordnung von Fahrzeugen und Infrastruktur vornehmen zu können. Die Epochen beschreiben den Weg von der ersten Eisenbahn in Deutschland hin zur Gegenwart. Mittlerweile gibt es sechs Epochen. Diese Epochen sind vom Verband der Modelleisenbahner und Eisenbahnfreunde Europas festgelegt worden. Dieser Verband ist auch unter dem Namen MOROP bekannt. [...] Weiterlesen →

Die Baureihe 52 wurde ab 1942 hergestellt. Schon das Jahr verrät, dass diese Dampflok etwas mit dem nationalsozialistischen Deutschland zu tun haben muss. Aus der Baureihe 50 entwickelt, sollte diese auf die nötigsten Teile reduzierte Lokomotive für den Transport von Kriegsgütern über lange Strecken genutzt werden. Daher hat sie auch den Namen Kriegslok erhalten. Die Reduzierung der verbauten Einzelteile hat den Vorteil, dass weniger kaputt gehen kann und die Herstellung [...] Weiterlesen →

Eine weitere Bekanntheit auf bundesdeutschen Schienen stellt die Diesellokomotive der Baureihe V100 dar. Die verschiedenen Baureihenbezeichnungen ergeben sich aus der unterschiedlichen Ausrüstung des jeweiligen Fahrzeuges und der Epoche, aus der es stammt. Denn die Fahrzeuge der Epoche III wurden mit einer Buchstaben- und Nummernkombination bezeichnet, währenddessen die aus der Epoche IV eine reine Nummernkombination [...] Weiterlesen →

Bis jetzt sind nur Märklin-Fahrzeuge für das Wechselstromsystem vorgestellt worden, was aber nicht so bleiben soll. Auch andere Firmen haben nette Modelle und dazu gehört beispielsweise die Diesellok der Deutschen Reichsbahn der DDR der Baureihe V180, die später dann unter der Bezeichnung BR118 lief. Die Firma Gützold, welche auch heutzutage noch erfolgreich Modelleisenbahnartikel herstellt, hat zu DDR-Zeiten dieses Modell produziert. [...] Weiterlesen →

Die deutsche Schnellfahrlok schlechthin stellt zweifelsohne die Baureihe 103 der Bundesbahn dar. Die sechsachsige Maschine war die erste, die im Linienbetrieb 200km/h fahren sollte. Das war leider nur auf wenigen Strecken möglich. Trotzalledem zog sie die hochwertigen 1. Klasse-Züge im TEE-Verkehr durch halb Europa. Am bekanntesten ist daher der Anstrich in beige/rot. Im Laufe der Zeit bekam die Elektrolok dann aber verschiedene Designs. Auf den ersten Blick [...] Weiterlesen →

Ein altes Schätzchen ist mittlerweile die Elektrolok der Baureihe 141, die es schon zu den Zeiten gab, als E-Loks noch mit E + Nummer bezeichnet worden sind. Da trug sie den Namen E41. Die Mehrzwecklok zog früher leichte Fernreisezüge durch das ganze westliche Deutschland. Bis 1973 erfolgte die Farbgebung der elektrischen Lokomotiven, die nicht schneller als 120km/h fuhren in dem auf dem Bild zu sehenden Grünton. Ab 1974 bekam jedes Triebfahrzeug der Deutschen Bundesbahn [...] Weiterlesen →

Märklin hat ja schon so manche Klassiker für die H0-Gleise herausgebracht. Ob es der Schienenbus, die kleine Dampflok der Baureihe BR89 oder die hier beschriebene Diesellokomotive V200 ist. Die alte Konstruktion hat ein Metallgehäuse und relativ wenige Details herausgebildet, was aber eine einfache Handhabung für Kinder ermöglicht. Das Fahrzeug hat auch kein richtiges Cockpit, sondern nur graue Kunststoffscheiben – solche Sachen spielten [...] Weiterlesen →

Aktuell hat Märklin eine grüne Elektrolokomotive der BR141 im Programm. Aber es gab schon einmal ein Modell dieser Baureihe von Märklin. Dieses hatte eine blau-beige Lackierung und war im Gegensatz zur aktuellen Ausführung ziemlich einfach aufgebaut. Das Gehäuse der Nachbildung der Mehrzwecklokomotive besteht aus Metall und viele Teile sind vereinfacht dargestellt, wie zum Beispiel die eigentlich freistehenden Leitungen auf dem Dach. [...] Weiterlesen →