<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Modelleisenbahn in Spur H0 &#187; Diesellok</title>
	<atom:link href="http://www.modelleisenbahn-h0.net/tag/diesellok/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net</link>
	<description>Infos zur Modelleisenbahn H0 - 1:87</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Sep 2011 09:10:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Die Baureihe V60/260 (BR260) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v60260-br260-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v60260-br260-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 22:15:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modell-Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[BR260]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bundesbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Rangierlok]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=586</guid>
		<description><![CDATA[Ein weiterer Klassiker der Modellbahngeschichte und der von Märklin repräsentiert die kleine aber feine Diesellokomotive der westdeutschen V60 oder auch Baureihe 260, wie sie später hieß. Diese Rangierlok ist für den Einsatz von kurzen Güterzügen oder natürlich zum Rangieren von Zügen in Bahnhöfen konzipiert. Gelegentlich ist sie auch vor Personenzügen auf Nebenbahnen anzutreffen. Für die [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v60260-br260-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ersetzen der Fenster an einer Märklin V200</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/reparatur/ersetzen-der-fenster-an-einer-marklin-v200</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/reparatur/ersetzen-der-fenster-an-einer-marklin-v200#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 19:26:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparatur]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[durchsichtige Fenster]]></category>
		<category><![CDATA[Führerstand]]></category>
		<category><![CDATA[Klarsicht]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[V200]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=478</guid>
		<description><![CDATA[Die alte Diesellok V200 von Märklin hat den kleinen Nachteil, dass die Führerstandsfenster nicht durchsichtig sind. Das ist etwas schade, da es sich optisch um ein schönes Modelleisenbahnfahrzeug handelt. Nach einigem Nachdenken bin ich auf die Idee gekommen, Kunststofffolie aus einer bestimmten Bastelkiste herzunehmen. Diese Folie ist noch von einem Bausatz übrig, mit dem man [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/reparatur/ersetzen-der-fenster-an-einer-marklin-v200/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Die Baureihe 218 (BR218) der Deutschen Bundesbahn von Piko</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-218-br218-der-deutschen-bundesbahn-von-piko</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-218-br218-der-deutschen-bundesbahn-von-piko#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2009 14:48:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modell-Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[BR218]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bundesbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[digital]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche IV]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Piko]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=593</guid>
		<description><![CDATA[Die Firma Piko kann schon auf eine ordentliche Modelleisenbahntradition zurückblicken. Nach der politischen Wende 1989 orientierte sich der Hersteller neu und hat diverse Fahrzeuge auf den Markt gebracht. Dazu gehört die Baureihe V160 oder ihr meistgesehener Vertreter in heutigen Tagen, Baureihe 218 genannt. Das Logo der DB AG lässt schon vermuten, dass die Diesellok für [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-218-br218-der-deutschen-bundesbahn-von-piko/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Die Baureihe V100/211/212 (BR211/BR212) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v100211212-br211br212-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v100211212-br211br212-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 21:39:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modell-Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[BR211]]></category>
		<category><![CDATA[BR212]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bundesbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche III]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche IV]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[V100]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugfähig]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugtauglich]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=487</guid>
		<description><![CDATA[Eine weitere Bekanntheit auf bundesdeutschen Schienen stellt die Diesellokomotive der Baureihe V100 dar. Die verschiedenen Baureihenbezeichnungen ergeben sich aus der unterschiedlichen Ausrüstung des jeweiligen Fahrzeuges und der Epoche, aus der es stammt. Denn die Fahrzeuge der Epoche III wurden mit einer Buchstaben- und Nummernkombination bezeichnet, währenddessen die aus der Epoche IV eine reine Nummernkombination verpasst [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v100211212-br211br212-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Die Baureihe V180/118 (BR118) der Deutschen Reichsbahn der DDR von Gützold</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v180118-br118-der-deutschen-reichsbahn-der-ddr-von-gutzold</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v180118-br118-der-deutschen-reichsbahn-der-ddr-von-gutzold#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 21:00:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modell-Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[BR118]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Reichsbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche III]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche IV]]></category>
		<category><![CDATA[Gützold]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[V180]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugfähig]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugtauglich]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=445</guid>
		<description><![CDATA[Bis jetzt sind nur Märklin-Fahrzeuge für das Wechselstromsystem vorgestellt worden, was aber nicht so bleiben soll. Auch andere Firmen haben nette Modelle und dazu gehört beispielsweise die Diesellok der Deutschen Reichsbahn der DDR der Baureihe V180, die später dann unter der Bezeichnung BR118 lief. Die Firma Gützold, welche auch heutzutage noch erfolgreich Modelleisenbahnartikel herstellt, hat [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v180118-br118-der-deutschen-reichsbahn-der-ddr-von-gutzold/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Die Baureihe V200 der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v200-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v200-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 12:18:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Modell-Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[BR220]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bundesbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche III]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche IV]]></category>
		<category><![CDATA[Märklin]]></category>
		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>
		<category><![CDATA[V200]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugfähig]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugtauglich]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[Märklin hat ja schon so manche Klassiker für die H0-Gleise herausgebracht. Ob es der Schienenbus, die kleine Dampflok der Baureihe BR89 oder die hier beschriebene Diesellokomotive V200 ist. Die alte Konstruktion hat ein Metallgehäuse und relativ wenige Details herausgebildet, was aber eine einfache Handhabung für Kinder ermöglicht. Das Fahrzeug hat auch kein richtiges Cockpit, sondern [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/modell-diesellok/die-baureihe-v200-der-deutschen-bundesbahn-von-marklin/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Die Baureihe V200 der Deutschen Bundesbahn</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/vorbild-diesellok/die-baureihe-v200-der-deutschen-bundesbahn</link>
		<comments>http://www.modelleisenbahn-h0.net/vorbild-diesellok/die-baureihe-v200-der-deutschen-bundesbahn#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 12:54:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vorbild-Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[BR220]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bundesbahn]]></category>
		<category><![CDATA[Diesellok]]></category>
		<category><![CDATA[Epoche IV]]></category>
		<category><![CDATA[V200]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugfähig]]></category>
		<category><![CDATA[wendezugtauglich]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.modelleisenbahn-h0.net/?p=113</guid>
		<description><![CDATA[Ein legendäres Fahrzeug während der Bundesbahnzeit war zweifelsohne die bekannte Diesellokomotive V200. Sie war Ausdruck des Wirtschaftswunders auf westdeutschen Schienen. Ihr markantes Äußeres versprüht schon im Stand eine eindrucksvolle Dynamik.Die vierachsigen Fahrzeuge waren mit zwei Dieselmotoren ausgerüstet, die jeweils rund 1000 PS lieferten, was sich in der Baureihenbezeichung wiederfindet. Denn die damaligen Triebfahrzeuge wurden nach [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.modelleisenbahn-h0.net/vorbild-diesellok/die-baureihe-v200-der-deutschen-bundesbahn/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

