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	<title>Kommentare zu: Märklin &#8211; ein Traditionsunternehmen für Modelleisenbahnen</title>
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	<description>Infos zur Modelleisenbahn H0 - 1:87</description>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Einschottern des Märklin M-Gleises</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-240</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Einschottern des Märklin M-Gleises</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Mar 2010 10:35:06 +0000</pubDate>
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		<description>[...] fahren. Das M-Gleis ist aber nicht nur ein altes Modellbahngleis, sondern ermöglichte es Märklin den Weg in die Wohnzimmer &#8211; vor allem nach dem Krieg &#8211; zu finden. Für den [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] fahren. Das M-Gleis ist aber nicht nur ein altes Modellbahngleis, sondern ermöglichte es Märklin den Weg in die Wohnzimmer &#8211; vor allem nach dem Krieg &#8211; zu finden. Für den [...]</p>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe V60/260 (BR260) der Deutschen Bundesbahn von Märklin (Text fehlt)</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-233</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe V60/260 (BR260) der Deutschen Bundesbahn von Märklin (Text fehlt)</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 22:20:03 +0000</pubDate>
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		<description>[...] weiterer Klassiker der Modellbahngeschichte und der von Märklin repräsentiert die kleine aber feine Diesellokomotive der westdeutschen V60 oder auch Baureihe 260, [...]</description>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Ersetzen der Fenster an einer Märklin V200</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-199</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Ersetzen der Fenster an einer Märklin V200</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:31:45 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Blick ins Innere der alten Märklin-Diesellok verrät, dass es nicht so schwierig ist, an die originale Scheibe heranzukommen. Innen: [...]</description>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Der Schienenbus der Baureihe 795 (BR795) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-198</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Der Schienenbus der Baureihe 795 (BR795) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:30:09 +0000</pubDate>
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		<description>[...] und dem mechanischen Umschalter ausgestattet. Da dies nicht mehr zeitgemäß ist, kann man den Märklin- Schienenbus auch mit einem modernen Motor und einem Digitaldekoder versehen um ihn auf [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] und dem mechanischen Umschalter ausgestattet. Da dies nicht mehr zeitgemäß ist, kann man den Märklin- Schienenbus auch mit einem modernen Motor und einem Digitaldekoder versehen um ihn auf [...]</p>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe 141 (BR141) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-197</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe 141 (BR141) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:29:03 +0000</pubDate>
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		<description>[...] augenfälligste Unterschied zwischen der neuen und alten BR141 von Märklin ist die Anordnung des Drei-Spitzen-Lichts an den Enden der Lok. Das alte Modell hat nämlich noch [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] augenfälligste Unterschied zwischen der neuen und alten BR141 von Märklin ist die Anordnung des Drei-Spitzen-Lichts an den Enden der Lok. Das alte Modell hat nämlich noch [...]</p>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe 111 (BR111) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-196</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe 111 (BR111) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:26:15 +0000</pubDate>
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		<description>[...] überzeugt das Märklin-Fahrzeug mit sehr guten Fahreigenschaften und konnte sich als eine der besten Loks im Fuhrpark [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] überzeugt das Märklin-Fahrzeug mit sehr guten Fahreigenschaften und konnte sich als eine der besten Loks im Fuhrpark [...]</p>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe V200 der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-195</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe V200 der Deutschen Bundesbahn von Märklin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:23:33 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Märklin hat ja schon so manche Klassiker für die H0-Gleise herausgebracht. Ob es der Schienenbus, die kleine Dampflok der Baureihe BR89 oder die hier beschriebene Diesellokomotive V200 ist. Die alte Konstruktion hat ein Metallgehäuse und relativ wenige Details herausgebildet, was aber eine einfache Handhabung für Kinder ermöglicht. Das Fahrzeug hat auch kein richtiges Cockpit, sondern nur graue Kunststoffscheiben &#8211; solche Sachen spielten zur damaligen Zeit keine große Rolle. Heutzutage muss eine Modelleisenbahn-Lokomotive einen komplett eingerichteten Führerstand haben &#8211; in diesem Falle wären es sogar zwei. Die Front der V200 mit Licht [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Märklin hat ja schon so manche Klassiker für die H0-Gleise herausgebracht. Ob es der Schienenbus, die kleine Dampflok der Baureihe BR89 oder die hier beschriebene Diesellokomotive V200 ist. Die alte Konstruktion hat ein Metallgehäuse und relativ wenige Details herausgebildet, was aber eine einfache Handhabung für Kinder ermöglicht. Das Fahrzeug hat auch kein richtiges Cockpit, sondern nur graue Kunststoffscheiben &#8211; solche Sachen spielten zur damaligen Zeit keine große Rolle. Heutzutage muss eine Modelleisenbahn-Lokomotive einen komplett eingerichteten Führerstand haben &#8211; in diesem Falle wären es sogar zwei. Die Front der V200 mit Licht [...]</p>
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		<title>Von: Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe V100/211/212 (BR211/BR212) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</title>
		<link>http://www.modelleisenbahn-h0.net/marklin-ein-traditionsunternehmen-fur-modelleisenbahnen/comment-page-1#comment-194</link>
		<dc:creator>Modelleisenbahn in Spur H0 &#124; Die Baureihe V100/211/212 (BR211/BR212) der Deutschen Bundesbahn von Märklin</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 10:20:16 +0000</pubDate>
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		<description>[...] hier gezeigte Modell 212 215-8 ist von Märklin zwischen 1969 und 1991 gebaut worden. Im Inneren arbeitet ein Relais zur Fahrtrichtungsumschaltung. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] hier gezeigte Modell 212 215-8 ist von Märklin zwischen 1969 und 1991 gebaut worden. Im Inneren arbeitet ein Relais zur Fahrtrichtungsumschaltung. [...]</p>
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