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	<title>Modelleisenbahn in Spur H0 &#187; Wechselstrombahnprojekt</title>
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	<description>Infos zur Modelleisenbahn H0 - 1:87</description>
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		<title>10. Ein Berg mit einer Wendeschleife</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Dec 2009 22:39:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Weihnachtszeit ist ja bekanntermaßen Modelleisenbahnzeit. Deswegen ist es an der Zeit ein paar Details über Modellbahnbasteleien nachzudenken. Innerhalb der letzten neun Teile über die Märklin-Modellbahn im Keller ist das ein oder andere Mal etwas aufgetaucht, was hier direkt in den Fokus gerückt werden soll: Der Berg, in dem eine Wendeschleife untergebracht ist. Da die [...]]]></description>
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		<title>9. Mit Licht erstrahlt die Anlage</title>
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		<pubDate>Sun, 02 Aug 2009 20:39:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die ganze Modelleisenbahnanlage wird lebendiger, wenn sie einen schönen Lichtschein erhält. Die einfachste Art und Weise sie zu beleuchten besteht darin, alle Häuser mit einem kleinen Lämpchen auszustatten und an den Zubehörausgang des Modellbahntrafos anzuschließen. Doch das kann schnell ziemlich billig aussehen, deshalb hier ein paar Vorschläge für die Umsetzung der Modelleisenbahn-Beleuchtung. Die simpelste Möglichkeit [...]]]></description>
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		<title>8. Schranken und Baustelle</title>
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		<pubDate>Sun, 26 Apr 2009 09:36:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Im Artikel über die Schranken wurde ja schon beschrieben, wie man einfach, preisgünstig, aber trotzdem funktionierend, gut aussehende Sachen für die Modelleisenbahn selber bauen kann. Die beiden im vorigen Artikel angesprochenen Spulen sind parallel an den Zubehöranschluss des Modellbahntrafos angeschlossen. Im Stromkreis ist noch ein Kippschalter eingebaut, der im Schaltpult sitzt. Außer dem Bahnübergang ist [...]]]></description>
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		<title>7. Oberleitung (Weiterbau) und Schaltpult</title>
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		<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 22:24:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wie versprochen, wird es in diesem Beitrag um die weitere Gestaltung der Oberleitung gehen. Die selbstgebauten Betonmasten sind im Bahnhofsbereich durch höhere Gittermasten ergänzt worden. Diese habe ich ohne Ausleger gekauft, so dass ich diese selbst hergestellen und anbauen musste. Dabei konnte ähnlich vorgegangen werden wie bei den Betonmasten, die im fünften Kapitel schon vorgestellt [...]]]></description>
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		<title>6. Bahnsteig und Licht</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 10:58:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Am Bergbahnhof tut sich was. Zum einen sind die Tunnelportale aufgestellt und zum anderen hat er seinen Bahnsteig mit kleinem Empfangsgebäude bekommen. Der Bahnsteig besteht aus einem so zurecht gesägten Brett, dass die Züge genau vorbei passen. Da dort nur kurze, zweiachsige Wagen halten sollen, konnte der Abstand zwischen ihnen und dem Bahnsteig möglichst klein [...]]]></description>
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		<title>5. Oberleitung, Vegetation und Geländer</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 13:24:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Hauptstrecke sollte eine Oberleitung bekommen, denn es sollten dort Elektroloks fahren. Aus einem alten Modelleisenbuch von Gerhard Trost aus DDR-Zeiten war eine Bauanleitung zu entnehmen, die zeigt, wie man aus einigen Utensilien selber Beton-Oberleitungsmasten nachbildet. Diese mit den Isolatorenimitationen von Conrad versehen, sahen wirklich gut auf der Anlage aus. Desweiteren konnte mir einer Lehre [...]]]></description>
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		<title>4. Kleine Details vom Bau</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 13:20:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Für die Nebenbahn war ja bekanntermaßen ein Bergbahnhof geplant worden, der die Touristen zum Wanderweg bringen und wieder abholen sollte. Für die Gestaltung des Berges kam Pappmaché zum Einsatz, der an anderer Stelle noch gezeigt werden wird. Die Pfeile zeigen die Stelle, wo die Tunnelportale die einfache Streckenführung vertuschen sollen. Als Schmankerl kann innerhalb des [...]]]></description>
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		<title>3. Es geht zügig voran</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 12:03:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Im ehemaligen, fast in Vergessenheit geratenen Hobbykeller passiert wieder etwas. Früher fanden hier Kindergeburtstage und Tischtennisturniere statt. Dann war es ein Abstellraum für die Ski und die Gartenmöbel, die nur im  Sommer draußen stehen. Das ganze Zeug musste nun etwas zusammenrücken, um dem neuen Modelleisenbahn-Projekt Platz zu verschaffen. Die alte Platte hatte die Abmaße 2,00m [...]]]></description>
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		<title>2.Die ersten Schritte</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 21:54:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Eine Zusammenfassung soll kurz einen Überblick über die Erfahrungen mit der Anlage geben, deren Hauptbestandteil das M-Gleis von Märklin war. Als ich es das erste Mal sah &#8211; ich hatte vorher nur das alte Piko-Ost-Gleis gekannt &#8211; war ich erstaunt, dass es ein Bettungsgleis gab, mit dem man auch auf dem Teppich &#8220;spielen&#8221; kann, ohne [...]]]></description>
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		<title>1. So fing&#8217;s an</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 15:11:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Modellbahn]]></category>

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		<description><![CDATA[Zu Weihnachten 2005 war es soweit. Mein seit der Kindheit bestehendes Interesse für die Eisenbahn und sein kleines Abbild bekommt Aufmerksamkeit. Grund dafür war eine auf dem Dachboden schlummernde Märklin-H0-Eisenbahn, die eigentlich nur mal so für die Kinder aufgebaut werden sollte. Mit dem Zeug in den Kisten und einigen anderen Utensilien habe ich die Spanplatte [...]]]></description>
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